Jasa Konsultasi dan Engineering

Melayani Jasa Konsultasi dan Engineering, meliputi :

1. Kegiatan Peledakan dan Bahan Peledak:

a. Design peledakan

b. Kebutuhan bahan peledak dan perencanaan kapasitas gudang bahan peledak

c. Design gudang bahan peledak

d. Analisis biaya peledakan

e. Perijinan terkait bahan peledak dan gudang bahan peledak

2. Alat Berat:

a. Analisis keselamatan alat berat

b. Analisis kebutuhan alat berat

c. Analisis engineering terhadap modifikasi alat berat

3. Hauling Management:

a. Analisis kepadatan lalulintas di jalan tambang/hauling

b. Maintenance program

Silahkan menghubungi No. Telp. 0813.8330.1755

2 Responses to Jasa Konsultasi dan Engineering

  1. marningot jupriasi sagala says:

    selamat siang pak
    salam kenal
    saya mau menanyakan, bagaimana cara menganalisis kepadatan lalulintas dijalan tambang/hauling jika kita menggunakan dump trucknya HD / DT tronton….??
    tolong share ya pak
    salam tambang

    • horas says:

      Selamat siang Pak Marningot,

      Ini kalau ditulis bisa satu buku,
      nanti kalau ada waktu yang panjanglah kita baru bisa penuhi permintaan Pak Marningot

      Salam
      HP

QUESTIONS – ANSWERS

Please Type Your Questions…

100 Responses to QUESTIONS – ANSWERS

  1. Kurnianto says:

    Mantaaaapppp ni bang website nya, bisa jadi t4 belajar skalian kalau kita ada perlu sama bisa contact abang…:)

    Kurnianto, ST
    Dinas ESDM Prov. Sumbar
    Seksi Pengawasan
    Hp. 081328449948

    • horas says:

      Terimakasih Pak Kurnianto,

      Ditunggu masukannya supaya lebih bermanfaat lagi

      Terimakasih dan Salam
      HP

  2. Yogie Suryatna says:

    Pak Horas, saya cari contoh surat izin perpanjangan, pemilikan, penguasaan dan penyimpanan bahan peledak (3P) qo tidak ada ya pak?

    Tolong bantuannya pak.

    Terima kasih,

    • horas says:

      Selamat Pagi Pak Yogie,

      Silahkan di download di Folder “attachment”
      Mohon maaf Pak Yogie dari Dinas mana Pak?

      Terimakasih dan Salam
      HP

  3. R. Eko Kurniawan says:

    Pak Horas, saya mau menanyakan tentang SNI atau regulasi tentang penggunaan lampu putar (rotary lamp) khusus pada rigid dump truck atau off highway truck (misal : Komatsu HD 1500, Caterpillar CAT 785, Liebher T252, dll). Mohon bantuan informasinya. Terima kasih. Salam, R. Eko Kurniawan PT. Arutmin Indonesia Satui Mine

    • horas says:

      Selamat Pagi Pak Eko yang baik,
      Kepmen 555.K sebenarnya tidak mengenal istilah rotary lamp ataupun strobe light,
      yang ada di Kepmen 555.K adalah “lampu tanda peringatan bahaya”, yang selanjutnya diterjemahkan menjadi rotary lamp, yang ternyata saat ini rotary lamp sudah kalah dibandingkan dengan strobe light dalam hal “peringatan bahaya”.

      Latar belakang penggunaannya adalah :
      1. Kepmen 555.K pasal 140 ayat 10 huruf c
      Dilarang menjalankan kendaraan diantara matahari terbenam dan matahari terbit atau
      pada saat daya penglihatan berkurang dalam cuaca buruk, kecuali apabila dilengkapi;
      a………
      b………
      c. dilengkapi lampu tanda peringatan bahaya

      Sebenarnya penggunaan utamanya adalah saat daya penglihatan berkurang, sehingga masih bisa kelihatan dengan jelas bahwa ada bahaya.
      Akan tetapi, menurut pasal 144, KTT harus menetapkan cara kerja pengangkutan yang aman, sehingga diartikan bahwa penggunaan strobe light ini sepanjang waktu selama DT tersebut beroperasi.
      Dengan penggunaan strobe light ini, kita bisa membedakan apakah suatu unit sedang beroperasi atau tidak, atau apakah sedang ada bahaya atau tidak.

      Demikian Pak Eko

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

      • R. Eko Kurniawan says:

        Terima kasih Pak Horas atas informasinya, mantap dan jelas. Salam, R. Eko Kurniawan

  4. FX. Firman Messias Fanggi says:

    Dear Pak Horas,

    Syalom….
    Mohon informasi terhadap data teknis dibawah ini :
    Merk/Type : MAN
    Kapasitas Mesin : 12419 cc
    Gross Combination W: 160 Ton
    Lebar Kendaraan : 2,476 m
    Panjang Kendaraan : 7,492 m
    Tinggi Kendaraan :3,367 m
    Berat Kendaraan :67 Ton
    Tahun Pemakaian: 2012

    Pertanyaan saya Pak sbb :
    1. Apakah GCW dari unit tersebut benar-benar 160 ton ?
    2. Apakah unit tersebut layak untuk single vessel atau double vessel ?
    3. Ban yang digunakan adalah merk bridgestone, kira-kira ukuran normal yang dipakai berapa pak?
    4. Apakah memungkinkan dengan spek ban tersebut dan tekanan dalam ban normal dapat mengakibatkan ban robek?
    5. Bisa minta tolong pak untuk rumus GCW ?

    Salam Hormat,
    FX. Firman

    • horas says:

      Selamat sore Pak Firman yang baik,
      Pertanyaan yang menarik.

      Sebelum kita lebih lanjut membahas masalah GVW, overload, single or double trailer,
      mohon diinformasikan jenis/type prime mover ny, bukan hanya merk nya(mis : Volvo FH16)

      Saya tunggu ya Pak

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

  5. Dito Dinas ESDM Kab. Banyumas says:

    Selamat pagi pak Horas,
    Saya mau menanyakan mengenai regulasi pengangkatan KTT untuk tambang batuan dengan kapasitas produksi > dari 500 ton/hari. Sepengetahuan saya syaratnya harus POU. Mohon diberitahu regulasinya pak, mengingat hal itu tidak sesuai dengan kepmen 555. Terimakasih

    • horas says:

      Selamat siang Pak Dito,

      Mengenai sertifikat kompetensi pengawas operasional yang harus dimiliki calon KTT, bukan bertentangan dengan Kepmen, tapi memang tidak diatur di dalam Kepmen.
      Masalah uji kompetensi diatur di dalam Surat Edaran Dirjen No. 0228.K/40/DJG/2003 (dapat do download di folder peraturan).

      Sedangkan kaitan antara sertifikasi kompetensi pengawas operasional ini dengan jenjang KTT, sudah disepakati pada Pertemuan Teknis Tahunan Kepala Inspektur Tambang Seluruh Indonesia Tahun 2010 (hasil rumusannya dapat di download di Pertemuan Teknis Tahunan KAIT – 2010).
      Penentuan masalah jenjang kompetensi ini terkait jenjang KTT, parameternya bukan hanya produksi, tapi hal lain juga, misalnya tambang dalam atau terbuka, jumlah pekerja, dll.
      Jadi silahkan dicermati hasil rumusan tersebut.

      Terimakasihn dan Salam
      Horas Pasaribu

      • Dito Dinas ESDM Banyumas says:

        Terimakasih bang HP,
        responnya cepat dan jelas

      • Dito says:

        Terimakasih Pak HP, responnya cepat dan jelas.
        Ada beberapa hal yang mau saya tanyakan lagi pak HP, :
        1. Mengenai izi penggunaan alat berat tambang bagaimana pengaturannya?
        2. Apabila IUP diterbitkan oleh Bupati, dimana harus mengajukan permohonan izin alat berat tambang? mengingat di daerah belum ada petugas yang memiliki kompetensi penguji alat berat.
        3. Untuk Surat Izin Operasional (SIO), kalau di daerah siapa yang berhak menerbitkannya ?

        Terimakasih

        • horas says:

          Selamat Pagi Pak Dito,

          1. Mengenai izi penggunaan alat berat tambang bagaimana pengaturannya?
          Sebelum dijawab, perlu dipertegas yang dimaksud alat berat disini apa Pak.
          Karena menurut Kepmen 555.K, tidak semua penggunaan peralatan itu memerlukan ijin dari KAIT.
          Misalnya untuk alat pemindah tanah (lihat defenisi di Pasal 1 ayat (39)), penggunaannya tidak memerlukan ijin, tapi modifikasinya yang bisa mempengaruhi keselamatan, harus mendapat Persetujuan dari KAIT.
          Kepmen 555.K mengenal IJIN dan PERSETUJUAN, ini harus kita bedakan Pak.
          Di dalam Kepmen 555.K, ada sekitar 9 Perijinan dan 47 Persetujuan, silahkan di identifikasi dan dicermati sendiri ya.

          2. Apabila IUP diterbitkan oleh Bupati, dimana harus mengajukan permohonan izin alat berat tambang? mengingat di daerah belum ada petugas yang memiliki kompetensi penguji alat berat.

          Untuk pengujian peralatan, kita menggunakan pihak ke-3 yang memang berkompeten untuk melakukan pengujian tersebut. Pihak ke-3 ini banyak, misalnya Sucofindo, Altek, Alkon, dll.
          Pada saat pengujian, Inspektur Tambang harus hadir sebagai witness, untuk MEMASTIKAN BAHWA PENGUJIAN DILAKUKAN SESUAI DENGAN STANDARD DAN CODE YANG BERLAKU. Artinya, Inspektur Tambangnya juga harus mengerti hakekat, tujuan, cara, kenapa, dsb terkait dengan pengujian tersebut, jadi bukan hanya sebagai witness dalam arti harfiah.

          3. Untuk Surat Izin Operasional (SIO), kalau di daerah siapa yang berhak menerbitkannya ?
          SIO diterbitkan oleh KAIT, berdasarkan hasil uji kompetensi yang dilakukan pihak ke-3

          Semoga bermanfaat Pak Dito

          Salam
          Horas Pasaribu

  6. FX. Firman Messias Fanggi says:

    Selamat Siang Pak Horas yang baik,

    Terima kasih untuk bantuannya

    Dibawah ini adalah data mengenai jenis/type unit yang dimaksud
    1. Type : MAN TGS 40.480
    2. HP/KW:480 HP / 358 Kw

    • horas says:

      Selamat Sore Pak Firman,

      Sebelum kita jawab pertanyaan Pak Firman, silahkan lihat dulu link dibawah ini (spesifikasi Truck MAN TGS 40.480)

      Technical Specification Truck MAN TGS 40.480

      Di technical spesification tersebut ditulis bahwa GTW (Gross Trailer Weight) adalah 90T. Artinya prime mover ini hanya bisa menarik beban sampai dengan 90T.
      Maka berat trailer + Load tidak boleh melebihi 90T.

      Pertanyaan Pak Firman sebelumnya :
      1. Apakah GCW dari unit tersebut benar-benar 160 ton ?
      Jawab : GCW atau Gross Combination Weight adalah berat total keseluruhan trailer+load+prime mover+operator+tools+dll
      Sedangkan informasi yang ada di technical spesification adalah GTW (gross trailer weight) yaitu berat trailer+load
      Hal ini tidak masalah, jadi mulai sekarang kita berpatokan ke GTW 90T saja

      2. Apakah unit tersebut layak untuk single vessel atau double vessel ?
      Untuk kasus di TCM, dimana prime mover ini menarik SDT 60, dimana beratnya sekitar 24 Ton + Load 60 Ton, total 84 Ton
      Maka dengan menarik 1 trailer saja sudah hampir mencapai GTW, jadi memang cocoknya Prime Mover ini untuk menarik
      1 trailer SDT 60 (single trailer).

      3. Ban yang digunakan adalah merk bridgestone, kira-kira ukuran normal yang dipakai berapa pak?
      Menurut Technical Spec. ukuran tyre 12.00 R 24

      4. Apakah memungkinkan dengan spek ban tersebut dan tekanan dalam ban normal dapat mengakibatkan ban robek?
      Bisa saja Pak. Karena tyre juga ada batasan yang variabelnya adalah beban, kecepatan, dan tentunya kondisi jalan.
      Semakin tinggi kecepatan, maka beban yang bisa ditanggung tyre akan makin kecil

      5. Bisa minta tolong pak untuk rumus GCW ?
      GCW hanya berlaku untuk trailer
      GCW = Berat Prime Mover+berat trailer+load+operator+tools+dll semua yang ada di prime mover maupun trailer

      Semoga bermanfaat untuk Pak Firman

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

  7. emil says:

    Salam,
    Selamat sore Pak Horas saya mau tanya mengenai KIM, apakah juru ledak bisa memiliki lebih dari 1 KIM, misal dia terdaftar di PT.A dan memiliki KIM PT.A kemudian dia juga terdaftar di PT.B dan memiliki KIM PT.B pada saat yg bersamaan, ataukah harus salah satu saja?
    Terimakasih
    Emil
    DPE LamSel

    • horas says:

      Selamat Pagi Pak Emil,

      Seorang Juru Ledak hanya boleh memiliki satu KIM, dan
      Hanya boleh meledakkan atau melakukan pekerjaan peledakan
      Di perusahaan yang tertulis di KIM nya.

      Salam
      Horas Pasaribu

  8. FX. Firman Messias Fanggi says:

    Dear Pak Horas yg Terhormat

    Terima kasih banyak atas bantuannya dan informasi ini sangat berguna sekali.
    Jangan bosan-bosan ya pak untuk menjawab pertanyaan dari kami.
    Semoga dunia tambang kita semakin baik.

  9. edi nugroho says:

    terima kasih bang sebelumnya, mau share nih, dari kepmen 555K/26/MPE/1995 pasal 5 ayat 3, bahwa pengusaha dapat mengajukan permohonan kapada Kepala Inspektur Tambang untuk mengangkat lebih dari seorang KTT apabila dianggap perlu atau berdasarkan pertimbangan tertentu dari Kepala Inspektur Tambang. dianggap perlu atau pertimbangan seperti apa KAIT dapat mengesahkan lebih dr seorang KTT, mohon penjelasan dan contohnya terima kasih.

    edi esdm kab. barito utara

    • horas says:

      Selamat siang Pak Edi,

      Pengangkatan lebih dari satu KTT untuk satu PKP2B/KK/IUP merupakan kebijakan Kepala Inspektur Tambang
      yang didasarkan pada kebutuhan.
      Kebutuhan yang dimaksud bisa karena area tambangnya sangat luas, sehingga seorang KTT tidak memungkinkan untuk
      mengontrol seluruh area tersebut.
      Atau bisa juga karena terdapat beberapa kegiatan yang “completely different” atau sangat berbeda,
      baik dari segi teknis penambangan, maupun risiko dan bahayanya.

      Sampai saat ini, baru ada satu IUP yang KTT lebih dari satu, yaitu PT Timah.
      Di PT Timah terdapat tiga orang KTT, yaitu KTT Tambang Darat, KTT Tambang Laut, dan KTT untuk pengolahan dan pemurnian.

      Semoga informasi diatas bermanfaat

      Salam
      HP

  10. emil says:

    Selamat Sore Pak Horas,

    Terimakasih jawabannya pak,
    Mengenai ketentuan jarak gudang handak, berapa kira-kira jarak yang diperbolehkan antara gudang handak dengan kapasitas 30 ton dengan SUTET milik PLN?
    terimakasih

    Emil
    DPE Lamsel

  11. Turyono says:

    Selamat pagi Pak Horas

    Salam,
    Saya mau menanyakan masalah gudang handak,apakah ada ketentuan jarak minimum antara pos penjagaan(security) dengan gudang.yg kedua apabila gudang dari kontener berapa kapasitas maksimal untuk gudang ramuan,gudang detonator&gudang dinamite.
    Mohon bantuannya pak
    Terimakasih

    • horas says:

      Selamat Pagi Pak Turyono,
      salam kenal…

      Mohon maaf, sebelum saya jawab, Pak Turyono dari Perusahaan
      atau dari Dinas P&E?

      Salam
      HP

      • Turyono says:

        Selamat pagi pak Horas,
        Saya dari perusahaan PT.Jhonlin Baratama Kalimantan Selatan.mohon bantuannya ya pak,

        Terimakasih
        Salam,
        Turyono

        • horas says:

          Selamat siang Pak Turyono,

          1. Jarak Pos security – Gudang
          Hal ini tidak ada diatur di dalam Kepmen 555.K/26/M.PE/1995
          Yang diatur khususnya dalam pasal 52 adalah :
          “…..Rumah jaga harus dibangun diluar gudang dan dapat untuk mengawasi sekitar gudang dengan mudah”
          Jadi, Pos berada diluar area gudang (diluar pagar), akan tetapi tidak boleh terlalu jauh, supaya tujuan dalam pasal 52
          “….untuk mengawasi sekitar gudang dengan mudah” dapat tercapai

          2. Pak Turyono, masalah kapasitas sudah sangat jelas dalam Kepmen 555.K, Bab II.
          Nanti kalau saya jelaskan disini, anda gak akan baca Kepmen lagi.
          Jadi silahkan baca aja.

          Terimakasih dan Salam
          HP

          • Turyono says:

            Selamat sore Pak Horas<

            Ada lg yg mau saya tanyakan masalah gudang,
            1. di sekeliling gudang kan dibuat tanggul yg tingginya 2mtr&lebar bagian atas 1 meter.apabila dibuat tinggi&lebarnya lebih dr ketentuan misalnya tinggi 3mtr.apa diperbolehkan?
            2. di gudang AN apa boleh di buat 2 akses jalan,1 untuk jalan masuk& 1 untuk jalan keluar.karena lokasi cukup sempit untuk moving/parkir mobil/truk.
            mohon bantuanya pak,

            Terimakasih
            salam,
            Turyono

          • horas says:

            Selamat Pagi Pak Turyono,

            1. Untuk tinggi tanggul, lebih dari 2 m boleh saja, yang tidak boleh kalau kurang dari 3 meterm dengan catatan
            tidak menghalangi untuk pengawasan, karena pengawasan harus tetap bisa dilakukan dengan mudah.

            2. Akses jalan masuk tetap harus satu, apapun alasannya. Kalau memang kurang luas areanya/sempit, silahkan diperluas

            Terimakasih dan Salam
            Horas Pasaribu

  12. khalid says:

    Terima kasih pak Horas, websitenya sangat membantu, khususnya bagi kami yang lagi melaksanakan diklat CAIT…

    Salam,
    Khalid Faisal

  13. zulfadli, M.Si says:

    Dear Pak HP,

    Mantap pak. besok qta bisa share d sini pak.

    BR

    Zulfadli
    DPE Pasbar, SUMBAR

  14. FX. Firman Messias Fanggi says:

    Selamat Siang Pak Horas,

    Saat ini kami dari korporat akan melaksanakan bantuan bersifat pre-assessment kepada seluruh site kami mengenai penilaian K3 oleh ESDM (ESDM valuation)

    Mohon bantuan bapak mengenai prihal diatas terhadap beberapa hal dibawah ini :

    1. Untuk checklist penilaian K3 saya sudah ada tetapi saya membutuhkan file-file pendukung seperti : tata cara suatu perusahaan dapat dinilai, mekanisme penilaian apakah saya boleh mendapatkan soft filenya pak?

    2. Saat ini SMKP sedang dirumuskan, untuk kedepannya bagaimana dengan Penilaian K3 apakah tetap ada atau digabung dengan SMKP?

    Sekian pertanyaan dari saya pak….atas perhatian bapak saya ucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya

    Salam Hormat,
    Firman

  15. Turyono says:

    Selamat siang Pak,

    Terimakasih atas bantuannya<

    Salam,
    Turyono

  16. Rianto Malau says:

    Selamat siang pak horas!!

    Saya ada pertanyaan pak..
    Adakah peraturan pemerintah yg mengatur jarak lokasi peledakan dengan rumah atau suatu desa? kalau ada brp meter pak

    • horas says:

      Selamat siang Pak Rianto,

      Belum ada peraturan yang mengatur jarak tersebut Pak..
      yang ada adalah SNI mengenai baku mutu getaran akibat peledakan.
      SNI tersebut adalah SNI 7571-2010 mengenai Baku tingkat getaran peledakan pada kegiatan tambang terbuka terhadap bangunan

      Silahkan download di folder SNI K3

      Salam
      Horas Pasaribu

  17. Turyono says:

    Selamat Pagi Pk horas,

    Mohon maaf ada yg mau sharing lg masalah gudang handak,
    1.terus terang saya masih bingung kalau membaca di Kepmen masalah pengaturan antara ruang administrasi dengan ruang penimbunan khususnya untuk gudang berbentuk kontener.
    2. untuk gudang berbentuk kontener(khususnya gudang AN),apakah boleh terdiri dari 1 kunci saja perkontenernya(di kepmen 3 kunci:KTT,kepala gudang&kepolisian).apakah tetap harus 3 kunci perkontenernya.

    Mohon bantuanya pak,

    Salam,
    Turyono

  18. salam pak horas… sy fadli dari DPE Kab. Indragiri Hulu (INHU) Riau peserta diklat IT di Riau… terimakasih atas segala ilmu, infomasi dan segala masukkannya buat kami dari peserta diklat IT Riau, smoga kami….lulus semua…..amin. salam sukses pak horas

  19. ika yuni aryani says:

    selamat sore pak horas
    saya ika, distamben kab.pacitan jatim
    di Pacitan ada IUP OP khusus pengangkutan penjualan, yang mana dalam penambangan memakai alat berat, apakah perlu dilakukan P2H?
    trima kasih utk infonya

    • horas says:

      Selamat siang Bu Ika,

      P2H adalah kewajiban seorang operator sebelum menjalankan kendaraannya, sesuai dengan Kepmen 555.K/26/M.PE/1995 Pasal 142, ayat 8
      tanpa melihat Ijinnya.
      Dan ingat P2H itu tujuannya adalah untuk memastikan kelayakan kendaraan sebelum dioperasikan, supaya terhindar dari kecelakaan saat mengoperasikan alat tersebut.
      Jadi, jangankan di Tambang, di kehidupan sehari2pun kita sebaiknya melakukan P2H.

      Salam
      HP

  20. Roy Nababan says:

    Syalom Pak HP,

    Saya HSE di salah satu perusahaan tambang batubara di Kaltim (dulu POP assessor-nya Pak Horas sendiri).
    Mengingat semakin sulitnya mendapatkan seat untuk POP baik di Bandung maupun di Provinsi, kami bermaksud untuk mengadakan inhouse di perusahaan dengan mengundang assessor pada saat ujian saja.

    Apakah saat ini masih memungkinkan untuk melakukan sertifikasi POP secara inhouse? Jika boleh, bagaimana prosedur yang harus kami lakukan? Atau boleh gak minta contact person pihak Minerba yang bisa kami hubungi untuk membicarakan hal ini? Lebih baik lagi kalau bisa dapet nomor HP nya Pak Horas, hehehe… :)

    Mauliate, Pak

    Roy Nababan
    085296816107
    nababanblessed@gmail.com

    • horas says:

      Selamat siang Pak Roy,

      Saat ini belum bisa Pak, nanti akan ada pengumumannya kalau sudah bisa

      Salam
      HP

  21. Armaya Sentanu P says:

    Yth. Pak Horas

    Saya dari Distamben Prov. Sumatera Selatan
    Saya ingin bertanya : apakah bapak punya contoh petunjuk teknis seperti yang tercantum pada ayat (3) pasal 72 Kepmen 555.K/26/M.PE/1995? Kalau ada, saya ingin minta contohnya.
    Sebelumnya saya ucapkan terima kasih.

    • horas says:

      Selamat siang Pak Armaya,

      Kita belum membuat Juknisnya Pak,
      Juknis pengangkutan yang ada sekarang, yang tercantum dalam ayat 1 dan 2 di pasal 72 tersebut

      Salam
      Horas Pasaribu

  22. Jois Malindo Dano says:

    Makasih Pak Horas atas smua ilmu tentang penambangan ini. :)

  23. Bakhtiar says:

    Semangat Pagi Pa Horas!

    Saya mau tanya dan mohon sharenya mengenai bagaimana cara dan dasar yang benar dalam hal penentuan kecepatan di jalab hauling batubara.
    Dalam hal ini apa saja yg perlu kita perhatikan?
    Apakah ada rumus yang bisa digunakan sehingga kita mendapatkan kecepatan yang sesuai dan aman.

    Mohon informasinya pa. Terimakasih

    • horas says:

      Selamat siang Pak Baktiar,

      Banyak variabel yang harus kita perhatikan dalam hal penentuan Speed Limit di jalan Hauling, misalnya :
      1. Design Jalan, terutama kaitannya dengan Super elevasi, turning radius
      2. Kemampuan kendaraan hauling, terutama turning radius dan elevasi
      3. Travelling stability kendaraan

      Bagaimana perhitungan dan proses detailnya?
      akan kita bahas secara pribadi
      Salam,
      Horas Pasaribu

  24. Adam says:

    Salam Pak horas….

    Sy mau tanya pak, dalam laporan investigasi kecelakaan, “sketsa kecelakaan” itu sebenarnya (baiknya) masuk di mana? pemeriksaan kecelakaan atau analisis kecelakaan atau di lampiran…?

    • horas says:

      Selamat siang Pak Adam,
      maaf baru balas,

      Sketsa kecelakaan bedakan dengan animasi kecelakaan.
      Kalau sketsa kecelakaan merupakan bagian dari data, yaitu 4P atau P yang pertama “position”
      Maka sebaiknya ada di Data.

      Kalau animasi terjadinya kecelakan sebaiknya ada di kronologi, karena menceritakan proses terjadinya kecelakaan.

      Demikian Pak,
      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

  25. Edi Dwi N says:

    selamat sore Bang, ada salah satu pemilik IUP eksplorasi dengan SK bupati dengan nomor sekian berakhirnya ijin nopember tahun ini, semntara iup ini belum melakukan apa -apa , mohon saran pak apakah harus segera mohon peningkatan ke operasi produksi atau mengajukan permohonan suspensi atau permohonan perpanjangan IUP eksplorasi. terima kasih atas masukannya sesuai dengan KepMen ESDM no.1453 K/29/MEM/2000 tanggal 3 November 2000

    salam
    edi distamben barito utara

    • horas says:

      Selamat siang Pak Edi,

      Pertanyaan ini sebaiknya ditanyakan ke Direktorat Pembinaan dan Pengusaan Mineral/batubara
      Mereka yang paling kompeten menjawab pertanyaan tersebut

      Salam
      HP

  26. Edi Dwi N says:

    mohon maaf bang, ada satu lagi pertanyaan, ada salah satu kontraktor gas alam, kontraktor tersebut ada rencana mengurus ijin pengeboran air tanah, yang menjadi pertanyaan apakah permohonannya ditujukan ke Bupati CQ dinas pertambangan dan Energi atau dinas PU? thanks atas jawabannya

    thanks
    edi distamben barito utara

    • horas says:

      Selamat siang Pak Edi,

      Pertanyaan ini sebaiknya ditanyakan ke Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukab dan Konservasi Energi (EBTKE)
      mereka yang paling kompeten menjawab pertanyaan tersebut

      Salam
      HP

  27. rayzaldi says:

    Syalom.. maap, menggangu. tolong minta prosedur bongkar dan pasang ban belakang HD. Makasih atas bantuannya. GBU

    • horas says:

      Selamat siang Pak Ray,

      Inspektur tambang tidak membuat SOP, yang bertanggung jawab membuat SOP adalah KTT
      Kita tinggal mengevaluasinya saja..

      Salam
      HP

  28. Khalid Faisal says:

    Dear Pak Horas,
    Saya mau nanya, untuk setiap penerbitan KIM itu dalam jangka waktu berapa lama, misalnya 2 tahunan, 3 tahunan atau 5 tahunan? terus untuk perpanjangannya untuk berapa tahun?
    Best Regards,
    Khalid Faisal
    IT Kab. Tabalong

    • horas says:

      Selamat siang Pak Khalid,

      Silahkan cermati pedoman penerbitan KIM di Folder Pedoman

      Salam
      Horas Pasaribu

  29. Budhi setiyawan says:

    Salam pak horas
    Saya bekerja di disalah satu kontraktor Hauling batu bara pertambangan di Kaltim. Memang skrg dalam tahap kontruksi jalan dan baru perdana dalam engambilan batu bara. Dalam beberapa bulan terakhir perusahaan kita mengalami Kecelakaan type Property Damage dan sudah dilaporkan ke Owner perusahaan. Namun pihak owner mengklasifikasikan sbg kecelakaan kerja bukan sbg kecelakaan tambang dengan asumsi Lokasi kecelakaan bukan di Area PIT tidak termasuk di area tambang (lokasi kejadian di Jalur hauling yg jarak tempuhnya +- 60 KM dari tambang). sedangkan dalam Kepmen 555 K Pasal 39 point E sudah jelas bahwa kecelakaan tambang terjadi di dalam wilayah kegiatan usaha pertambangan atau wilayah proyek.
    Pertanyaan nya mana yang benar Kecelakaan Tambang atau Kecelakaan Kerja?

    • horas says:

      Selamat siang Pak Budhi yang Budhiman….

      Menentukan kecelakaan tambang atau bukan sudah sangat jelas dalam pasal 39 Kepmen 555 (5 kriteria)
      salah satunya berada dalam wilayah IUP atau wilayah proyek.
      Maka begitu berada dalam wilayah IUP atau wilayah Proyek (Pasal 1 ayat 13)
      maka sudah memenuhi salah satu kriteria kecelakaan tambang.
      Tolong cek 4 kriteria lainnya, jika memenuhi, maka kec. tersebut adalah kec. tambang

      Salam
      Horas Pasaribu

  30. Dear Pak Horas
    Kami saat ini sedang memperbaiki sistem K3LH dan akan melakukan improvisasi menuju arah perbaikan secara menerus.
    salah satunya adalah melakukan kajian tentang prosedur peledakan
    sesuai dengan kepmen 555/1995 pasal 73 disebutkan dalam ayat 1:
    “Kepala Pelaksana Inspeksi Tambang mengeluarkan petunjuk teknis untuk mengatur pelaksanaan pekerjaan peledakan di tambang”

    Yang ingin saya tanyakan, apakah pak Horas memiliki dokumen Juknis Pelaksanaan Pekerjaan Peledakan seperti yang disebutkan dalam kepmen 555.
    Hal ini sebagai dasar legal complience dalam perbaikan kami

    Terima kasih

    salam
    Choirul
    HSE Dept
    PT.Harita Panca Utama
    Job site Tambang Damai

  31. ANWAR says:

    anwar dari distambem Kab. Polewali Mandar

  32. ANWAR says:

    Selamat Sore Pak horas….

    Sy mau tanya pak, apakah penggunaan alat berat baik diperusahaan maupun diluar perusahaan ada aturan yang mengatur dan siapa yang mengeluarkan izinnya?

    salam
    Anwar Distambem Kab. Polewali Mandar

  33. Sandra says:

    Dear Pak Horas,

    Saya mau bertanya mengenai Pasal 223 ayat 5 Kepmen 555K/1995 mengenai tanggul pengaman di sekeliling tangki penimbunan BBC.
    Di poin b dijelaskan bahwa jika terdiri dari Sekumpulan Tangki maka perhitungannya adalah 1/2 x jumlah seluruh kapasitas tangki + 20cm,

    sedangkan poin a utk yang hanya satu tangki = maksimum kapasitas + 20cm

    padahal kalo logikanya, sekumpulan tangki kan jumlahnya lebih banyak, kenapa untuk tanggulnya hanya 1/2 kali jumlah seluruh kapasitas tangki??
    Mohon penjelasannya Pak.

    Terima kasih

    • horas says:

      Selamat siang Mbak Sandra…

      Tanggul tersebut dimaksudkan sebagai antisipasi jika nanti tangki jebol.
      Mengenai pertanyaan mbak Sandra, karena 2 atau lebih tangki jebol bersama-sama, kemungkinannya kecil
      maka kapasitas tanggul cukup menanggung setengahnya volume total saja.
      Sedangkan kalau hanya satu tangki, begitu jebol, berarti jebollah seluruh kapasitas…

      Salam
      Horas Pasaribu

  34. Sandra says:

    Satu lagi pertanyaan Pak Horas,

    Ada kasus, Perusahaan X yang sudah memiliki Ijin Gudang Handak, akan menambah fasilitas tangki emulsion di dalam areal gudang handak tersebut.
    Pertanyaannya apakah perlu ada persyaratan administrasi ataupun persyaratan lainnya yang harus dipenuhi ketika perusahaan akan melaksanakan aktifitas pembangunan fasilitas tersebut, mengingat areal gudang handak tersebut masih aktif digunakan (masih ada isi detonatornya).

    Terima kasih sebelumnya untuk penjelasannya.

    • horas says:

      Selamat siang Mbak Sandra,

      Jika ada rencana penambahan tangki emulsion, atau sering kita sebut sebagai penambahan kapasitas, maka ijin gudang handak yang ada sekarang harus direvisi. prose revisi, sama dengan proses perijinan baru, dimulai dengan penunjukan lokasi, surat persetujuan membangun, dan seterusnya…

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

  35. wawan kristianto says:

    Selamat malam Pak HP. Mau numpang nanya Pak. Sy kebetulan ada unit DT 10 roda, yg sebelumnya beroperasi di wil Sul-Tra dan sekarang posisi dilokasi lg break. Yg ingin sy tanyakan, bs gak sy minta fotmat surat atau contoh surat untuk menawarkan hauling di perusahaan tambang, krn pihak perusahaan meminta sy utk meng email kan surat pemohonan ke bag purchasing. Krn selama ini, sy di Sul-Tra langsung tatao muka, jika deal, langsung buat kontrak. Mohon pencerahaan nya dr Pak HP ttng masalah tsb. Sayu lagi Pak, ada gak perusahaan yg Bpk kenal bagian yg berwenang utk hauling di Kalimantan Timur atau Selatan utk pengoperasian unit DT. Sekian pertanyaan sy. Sebelumnya sy ucapkan banyak terima kasih dan salam sukses buat Bpk. Contact : 081339630005

    • horas says:

      Selamat sore Pak Wawan Kristianto,

      Mohon maaf saya tidak punya contoh surat penawaran yang Bapak maksud,
      dan menurut saya bentuk surat itu tidak baku, sesuai style perusahaan,
      yang penting informasi yang dibutuhkan terkait penawaran tersebut lengkap
      di dalam surat penawaran yang dimaksud.

      Mengenai Kaltim atau Kalsel, maksud Bapak, berminat sebagai kontraktor hauling?
      Sangat banyak Pak disana, dan saya kenal beberapa, dan lagi-lagi tergantung dengan
      apa yang bapak tawarkan.
      Ada beberapa info penting yang harus dicantumkan di dalam surat penawaran hauling,
      itu yang harus Bapak cermati…

      Terimakasih dan Salam
      HP

      • wawan kristianto says:

        Terima kasih buat infonya Pak HP. Kl berkenan, mohon Bpk sms kontak Bapak ke nomor sy diatas, utk memperlancar komunikasi dan minta share ilmu dr Bpk. Soalnya msh bau kencur dlm dunia ini Pak. Terima kasih sebelumnya. Selamat sore dan GBU

  36. Catur says:

    Salam Pak Horas,

    Mau tanya, bagaimana tata cara/prosedur pelaksanaan kegiatan commissioning yang benar (termasuk siapa saja yang terlibat), dan bagaimana atau seperti form hasil commissioningnya.
    Atas bantuannya Saya ucapkan terimakasih.

    Salam
    Catur

    • horas says:

      Selamat pagi Pak Catur,

      Sebelum kita bahas pertanyaan Bapak, mohon di informasikan
      Bapak dari instansi mana Pak?

      Salam
      Horas Pasaribu

      • Catur says:

        Selamat Sore Pak Horas,

        Saya dari perusahaan yang ada di Barito Selatan Pak, saya kenal web Bapak pada waktu perkenalan Bapak di Diklat POM angkatan I&II thn 2014 kemarin. Jadi ijinkan saya sampaikan salam kenal ke Bapak … ke depan saya berharap akan dapat banyak “pencerahan” dari Bapak … terimakasih.

        Salam
        Catur

  37. Sufriyan Hidayat says:

    Semangat Pagi Pak Horas

    Mohon bantuannya untuk diberikan contoh Format Laporan Triwulan/Tahunan SKT

    Terimakasih

    Salam

    • horas says:

      Selamat Pagi Pak Hidayat,

      Untuk laporan kegiatan usaha jasa pertambangan
      silahkan lihat di Lampiran IV A, IV B, dan IV C
      Permen ESDM No. 24 Tahun 2012

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

      • Sufriyan Hidayat says:

        Selamat pagi pak Horas

        Terimakasih jawabannya…

        Permen ESDM No. 24 Tahun 2012 Lampiran IV C tertulis “Laporan Triwulan adalah periode kegiatan Triwulan I s.d. IV (Januari-Maret, April-Juni, Juli- September, Oktober-Desember)”

        yang saya tanyakan SKT perusahaan kami terbit tanggal 7 Maret 2014. Bagaimana laporan triwulannya, apakah dari bulan Januari atau bulan Maret sesuai terbitnya SKT tersebut?

        Terimakasih dan Salam

        Sufriyan Hidayat

  38. Sufriyan Hidayat says:

    Selamat pagi pak Horas

    Permen ESDM No. 24 Tahun 2012 Lampiran IV C tertulis “Laporan Triwulan adalah periode kegiatan Triwulan I s.d. IV (Januari-Maret, April-Juni, Juli- September, Oktober-Desember)”

    yang saya tanyakan SKT perusahaan kami terbit tanggal 7 Maret 2014. Bagaimana laporan triwulannya, apakah dari bulan Januari atau bulan Maret sesuai terbitnya SKT tersebut?

    Terimakasih dan Salam

    Sufriyan Hidayat

  39. sudarmaji says:

    Selamat malam pak Horas,,

    Berdasarkan Undangan Refresh K3LH PJO Mitra Kerja, Jum’at 13 Juni 2014 di PT. ADARO Kal – Sel Kemarin, saya lupa menyakan untuk pembuat IUJP & SKT apa bisa di kirm lewat email ? dan apabila bisa saya bisa minta alamat email yang di tujukan kepada siapa?

    • horas says:

      Selamat pagi Pak Sudarmaji,

      Untuk pengajuan permohonan tidak bisa dikirimkan lewat email Pak,
      karena kita perlu bukti bahwa permohonan benar-benar sesuai dengan yang memohon,
      bukan karang-karangan orang lain.
      Jadi harus langsung ke RPIIT (Ruang Pelayanan Informasi dan Investasi Terpadu) Minerba.

      Semoga pertayaan bapak sudah terjawab

      TErimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

      • sudarmaji says:

        Terimaksih pak Horas,, atas bantuanya…

        Maaf pak, ada satu pertanyaan lagi, Kemarin saya ada email dari andisamandiri@gmail.com ditujukan kepada bapak untuk minta bantu memeriksa kelengkapan permohonan IUJP dan SKT apa sudah betul? agar pada saat membawa permohonan ke RPIIT tidak ada lagi berkas yang ketinggalan, karena saya terkendala oleh jarak pak.

        Terimakasih dan Salam

  40. Heru Tristanto says:

    Selamat malam
    Pak Horas Pasaribu,
    Pada kesempatan ini saya bermaksud menanyakan perihal Surat Perpanjangan
    SKT kami, (PT. Sinar Jaya Prima Langgeng) yang telah diajukan sejak tanggal 06/02/2014, No. Permohonan 140206022, No E-tracking 140206066 . akan tetapi sampai dengan saat ini belum selesai, pada E-Tracking masih status “Proses” .
    Apabila pak Horas berkenan mohon bantuan informasinya , apakah ada kendala perihal persyaratan yang belum kami penuhi.
    Demikian atas perhatian serta kebijaksanaan bapak saya sampaikan terimakasih.

    Salam,
    Heru Tristanto
    PJO PT.SJPL (Site ADARO)

    • horas says:

      Selamat siang Pak Heru,

      SK tersebut memang sedang menunggu ttd Pak Dirjen Pak,
      jado mohon ditunggu saja.

      Note : Pengumuman di website terkadang terlambat beberapa hari dari kondisi sebenarnya.

      Salam
      Horas Pasaribu

  41. HERLAN IFRIZAL says:

    Selamat page pak Horas.

    Saya memiliki sebuah kasus. Perusahaan X memiliki gudang AN dng kapasitas 200 ton dan 175 ton, dan memiliki pelabuhan khusus. Perusahaan Y sebagai agen suplier handak hanya memiliki satu gudan AN dng kapasitas 300 ton. Perusahaan Y akan memasok AN sebanyak 500 ton via pengiriman laut melalui pelabuhan khusus milik perusahaan X. Dng alasan kapasitas gudang yg hanya 300 ton, maka perusahaan Y akan menyewa gudang perusahaan X yg berkapasitas 200 ton, yg saat ini dalam kondisi kosong.
    Pertanyaannya : bisakah hal ini dilakukan? Bila ya, bagaimana mekanirmenya?

    Terima kasih pak Horas
    Herlan Ifrizal

    • horas says:

      Selamat siang Pak Herlan,

      Sebelum kita lanjutkan diskusi ini, mohon maaf saya perlu tahu
      Pak Herlan dari instansi mana?

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

    • Heru Tristanto says:

      Selamat Siang pak Horas Pasaribu

      pertama – tama saya sampaikan terimakasih yang sebesarnya
      atas jawaban yang telah disampaikan, hal tersebut sangat berguna
      sebagai respon jawaban atas pertanyaan dari Kontraktor kami, dan
      juga kepada PT.ADARO tentunya.

      Sukses selalu buat pak Horas.

      Salam,
      Heru Tristanto

      • horas says:

        Pak Heru,

        SKT SJPL sdh keluar sejak 7 Juli 2014
        Silahkan diambil, upload pengumumannya terlambat

        Salam
        Horas Pasaribu

        • Heru Tristanto says:

          Baik pak Horas

          Terimakasih atas informasi yang kami tunggu – tunggu
          ini.

          Salam,
          Heru Tristanto

  42. Irwansyah says:

    Pak Horas,

    Ada gak referensi dari pemerintah atau instansi lain mengenai pembedaan warna lampu rotary untuk alat-alat berat.

    Contoh : Untuk Excavator, dozer dan unit lain yang bergerak lambat lampu rotary berwarna biru sedangkan untuk truck pengangkut berwarna kuning. Terimakasih

    • horas says:

      Selamat malam Pak Irwansyah…

      Sampai saat ini baik peraturan maupun pedoman, kita belum mengeluarkan standar warna untuk rotary lamp,
      dan yang diatur adalah harus ada “tanda peringatan bahaya”.

      Akan tetapi saat ini, rotary lamp sudah mulai ditinggalkan dan mulai beralih ke “strobe light” karena lebih eye catching
      dan lebih menunjukkan bahwa ada bahaya disana.

      Salam
      Horas Pasaribu

  43. anton says:

    Pak horas . Selamat pagii

    Pak saya mau tanya pak . Kemarin ada kasus karyawan kecelakaan pak di wilayah tambang . Kecelakaannya terjadi di waktu seharusny jam kerja tp korban belum absensi krn keterlambatan dan jg gak memberi kbr kepada rekannya kalau dia terlambat . Itu di bilang dlm jam kerja ap gak pak?karna bingung itu termasuk kecelakaan tambang apa bukan .. terimakasih pak..

    • horas says:

      Selamat Pagi Pak Anton,

      Walaupun belum mengisi absensi, tetap dianggap masuk jam kerja, karena:

      1. Sebelum memulai kerja harus P2H (pasal 142,8) artinya dia akan ketemu pengawasnya
      maka tidak ada alasan untuk mengatakan “tidak tahu kalau ada dia di lapangan.

      2. Sebelum memulai kerja harus Safety Talk, artinya dia akan ketemu pengawasnya
      maka tidak ada alasan untuk mengatakan “tidak tahu kalau ada dia di lapangan.

      Salam
      HP

  44. anton says:

    Dan pak . Boleh fak materi bapak saya copy ke blok saya pak??
    Terimakasih

  45. Fathir Muhammad says:

    Syalom,
    Selamat sore pak Horas, saya mohon bantuannya.
    Bagaimana format surat pengangkatan kepala teknik tambang ?
    sebelumnya terimakasih.

  46. fransisca says:

    Selamat pagi pak,

    Saat ini perusahaan saya sudah memiliki IUJP dengan spesifikasi :
    Jenis :Konsultasi,Perencanaan,Pelaksanaan
    dan/atau Pengujian Peralatan
    Bidang : Konstruksi Pertambangan
    Subbidang : Pengeboran dan Peledakan

    Apakah dengan IUJP tersebut artinya kami juga bisa melakukan pengeboran/drilling di dalam tambang, karena saat ini hanya jasa peledakan saja yang kami lakukan?

    Terima kasih,

    • horas says:

      Boleh, tapi terbatas hanya untuk kegiatan konstruksi, bukan PENAMBANGAN

      Salam
      HP

      • fransisca says:

        Terima kasih untuk informasinya pak.

        apabila kami bermaksud melakukan pengeboran untuk pertambangan ijin pada bidang dan subbidang mana yang harus kami ajukan pak?

        Terima kasih,

        • horas says:

          Silahkan memohon jenis: Pelaksanaan
          Bidang: Penambangan terbatas pada kegiatan pengupasan lapisan (stripping) batuan/tanah penutup
          Sub bidang : Penggalian lapisan (stripping) batuan tanah penutup dengan didahului peledakan

          Salam
          HP

Mechanical Engineering

Halaman ini berisikan tulisan-tulisan yang berhubungan dengan mechnical engineering dan terutama yang berhubungan dengan dunia tambang.

One Response to Mechanical Engineering

  1. Daniel Simatupang says:

    Horas lae admin..
    Mauliate di hamu sude..
    au par PAdang siandomang, pas di SMP 2 Garoga i.
    Semoga hita sude bekerja sama membangun hutatta asa maju. Molo au lae terbeban di bidang pendidikan do di huta. mauliate.

    Daniel Tanaja Simatupang
    Medan

Ulasan Pribadi : Kepmen 555.K/26/M.PE/1995

Didalam halaman ini bisa dilihat ulasan mengenai Kepmen 555.K/26/M.PE/1995 tanggal 22 Mei 1995 tentang Keselamatan Kerja Pertambangan Umum.

Ulasan ini merupakan ulasan pribadi penulis, dan dipersilahkan kepada pembaca untuk memberikan saran, perbaikan, sanggahan atau pertanyaan untuk menyempurnkan tulisan ini.

Semoga halaman ataupun topik ini bisa menambah wawasan kita semua, dan semoga bermanfaat untuk pekerjaan kita terutama yang berkecimpung di dunia tambang mineral dan batubara.

Penulis

10 Responses to Ulasan Pribadi : Kepmen 555.K/26/M.PE/1995

  1. Irpan Wahyuni says:

    Salam Pak Horas,
    saya dari PT. Cipta Kridatama Batulicin,
    Mau bertanya, tentang Hirarki Control, saat POP (Nop 2009, Banjarmasin) Pak Horas menjelaskan ada 4, yaitu, Enginering Control, Administrasi control, Work Praktice dan APD.
    Di site Kami masih Menggunakan, Eliminasi, Subtitusi, Eng. Control, Adm. Control dan APD,
    Bisa bantu jelaskan Pak, tentang kedua pendapat tersebut..
    terimakasih
    Salam

    • horas says:

      Selamat siang Pak Irpan yang baik,

      maaf atas keterlambatan reply ini, baru saya buka…

      Sebenarnya untuk hirarki pengendalian bahaya ada beberapa teori, setidaknya ada 5 teori.
      Yang Bapak adopsi di CK itu versi QUT-PFD, sedangkan yang 4 metode pengedalian bahaya adalah versi SHEQM.

      Pada hakikatnya teori-teori ini tidak berbeda secara filosofi, karena yang kita utamakan sebenarnya adalah
      masalah HIRARKI-nya.
      Misalnya untuk SHEQM, metodenya adalah : Engineering, Administration, Work Practice dan PPE, sedangkan untuk
      QUT-PFD : Eliminasi, Subsitusi, Engineering, Adm, PPE.
      Untuk SHEQM, eliminasi, substitusi sebenarnya sudah masuk dalam engineering.

      Kalau kita lihat urutannya, kedua teori ini sama saja, misalnya sama-sama mengutamakan engineering, dan
      PPE adalah pilihan terakhir.
      Kesimpulannya, kedua teori ini sama saja, karena yang kita butuhkan adalah Metode apa yang menjadi prioritas pilihan metode
      untuk mengendalikan suatu bahaya.

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

  2. Reza Supianto says:

    Pak Horas, saya cuman ingin bertanya berapa biaya yang dikeluarkan untuk pembuatan sebuah KIM(kartu izin meledakan), dan adakah perundangan yang memuat tentang biaya untuk pembuatan KIM tersebut…

    Terima kasih

    Salam safety….

    • horas says:

      Selamat Siang Pak Reza…

      Untuk pembuatan KIM di Direktorat Jenderal Mineral dan Batubara biayanya adalah Rp 0,- alias tidak ada biaya
      saya tidak mempunyai data kalau di daerah apakah ada biaya atau tidak

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

  3. Sugeng Priambodo says:

    Yth Pak Horas, saya ingin bertanya mengenai Tanggung jawab serta tanggung gugat pekerja dan pengawas pada pertambangan umum. demikian pak, terima kasih.
    Salam,

    • horas says:

      Selamat siang Pak Sugeng,

      Hal apa dari Tanggung Jawab serta Tanggung gugat pekerja dan pengawas yang mau ditanyakan Pak?

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

  4. 14 tahun 1969 tentang pokok pokok mengenai tenaga kerja yang selanjutnya mengalami perubahan menjadi UU No.

  5. Tatang Supriatna says:

    Siang Pak Horas

    Mau menanyakan apakah sudah ada soft copy untuk Kepmen 555 dalam versi Bahasa Inggris.

    Terimakasih
    Regards
    Tatang Supriatna

  6. jahembang manurung says:

    Salam Pak Horas.

    saya bekerja alah satu Sub cont PT. Adaro Indonesia sebagai Safety Officer.

    Dengan begitu banyak aturan dan tentu sanksi untuk sebuah pelanggaran yang sangat menakukatkan bagi karyawan. belakangan ini Sanksi menjadi yang terdepan.

    Menurut saya pribadi, dan yang terjadi dilapangan,
    1. masih banyak karyawan yang menganggap Aturan ini sebagai Tekanan.
    2. kurangnya SDM yang membuat sosiaslisasi harus lebih dimaksimalkan
    3. Perlu pendekatan yang lebih mengarah ke persahabatan, bukan antar atasan dan bawahan.
    4. setiap manusia pasti ada kesalahan” tergantung Pelanggaran” ditempat kami, saya mencoba menyimpulkan, setiap ada kesalahan, pelanggaran, perlu dikasih kesempatan untuk “Bertobat” untuk menyadari kesalahannya dan membantu SHE untuk menjelaskan dan mengajak Rekan kerjanya yang lain untuk lebih perhatian ttg K3.

    Pertanyaan saya pak Horas.
    – apakah sudah saatnya di Tim Safety/SHE memasukkan profesi Psikolog untuk melakukan pendekatan terhadap karyawan untuk lebih memahami K3 bukan untuk perusahaan, tetapi lebih kepada Kebutuhan Manusia.

Others

5 Responses to Others

  1. Denny Kurniawan says:

    POP Samarinda 08-12 April 2010
    Terima kasih atas semua bimbingan dan pengarahan selama mengikuti kursus dan uji kompetensi. Jadi semakin tahu dan mengerti apa kesehatan dan keselamatan kerja. Terima kasih sekali lagi.
    Mohon informasi juga mengenai hasil uji kompetensi nya.

    Salam,
    Denny Kurniawan
    PT Teguh Sinar Abadi

    • Terimakasih juga Pak Denny,
      harapan kita, apa yang sudah didapat dikelas dapat diaplikasikan di lapangan.
      Jangan lupa, kewajiban sebagai pengawas operasional, untuk menjamin keselamatan, kesehatan dan kesejahteraan anak buah maupun orang yang ditugaskan di tempat kerja kita.

      Mengenai info hasil ujian, nanti kita akan kirim surat resmi.
      Tunggu saja, kalau tidak ada deg-deg an nya kurang seru :-)

      Ok Pak Denny…

      Work safely and “no safety, no work!”

  2. FX.PURNAMA says:

    Terimakasih atas bimbingan….. berbagi ilmu dan pengalamanya dalam diklat dan uji kompetensi POP.
    Salam buat semua instruktur POP 8-12 April 2010 di Samarinda. Mohon doanya…….lulus/tidak lulus dapat melaksanakan K3 pertambangan dengan baik.

  3. Budi Widiawan (POP Bandung 31 Jan - 4 Feb) says:

    Salam Pak, terimakasih website nya sangatbermanfaat dan informatif. Semoga tetap dipertahankan.

    Kapan diumumkan hasil POP nya Pak ? terlalu lama deg-degan nanti sakit jantung :-)
    Kalau sudah jelas statusnya supaya bisa daftar POM.

    Salam

    • horas says:

      Terimakasih untuk Commentnya Pak Budi,

      Kalau gak deg2an, kurang asik…:-)

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

GAROGA

Garoga adalah salah satu Kecamatan di Kab. Tapanuli Utara. Garoga merupakan tempat kelahiran penulis. Di Pos ini terdapat beberapa informasi mengenai Garoga, sehingga buat anda para pembaca khususnya yang dari Garoga dan tinggal di Jakarta, bisa sebagai tambahan informasi tentang kampung halaman, dan sebagai pengobat rindu.

Komentar anda sangat diharapkan untuk perbaikan Blog ini

11 Responses to GAROGA

  1. Hasiholan Siregar says:

    Menurut saya Blog ini cukup baik.
    Sekarang bagaimana cara kita membangun infra
    struktur/akses jalan ke dusun dusun terpencil di
    Garoga,agar kehidupan di bona pasogit lebih mening
    kat dari tahun sebelumnya.
    Selamat Hari Natal dan Tahun Baru 2010.

  2. Horas Lae,
    Mohon informasi mengenai berita Transmigrasi yg baru baru ini saya dengar akan di adakan ke daerah Sirpang Bolon.

    Thanks
    HS

  3. Sahap Hutabarat says:

    horas lae,
    au partarutungdo alai tanggkas do huboto garoga.Ala kapolsek ni garoga bapa najolo hira2 thn 80an.Sobbu siholhu ala adong blog on.mauliate.

  4. HORAS LAE, AU PARAEKTANGGA DO ATUR HAMU MA DISI SIBAEN NA DENGGAN

  5. indra says:

    bagus saya suka garoga
    garoga adalah bona pasogit kita semua
    dan oatu kita bangun bersama

  6. Roy Nababan says:

    Oh, ini yang Pak Horas ceritakan tadi malam ya, moga Garoga bisa maju ya, soalnya putra daerahnya ad juga yg sudah maju.
    Blognya ini sy baru buka, bagus Pak. Sgt bermanfaat!

    Mauliate,
    Roy Nababan
    Thiess

  7. ritonga botung says:

    Horas lae
    Gi mana kabar huta botung
    Kalau ada lae – lae yang tahu informasi kampung disana gimana perkembangannya sekarang

  8. jahembang manurung says:

    Horas Tulang.

    Kalau boleh di Share tentang Perusahaan pertambangan di sumatera utara.

    terimakasih dan SalamK3

    Jahembang Manurung

    • horas says:

      Selamat Pagi Pak Jahembang,

      Saya pikir info itu sudah banyak sekali di internet,
      anti bisa dibantu mbah google.

      Nama-nama perusahaan Tambang Mineral besar di Sumut:
      1. PT Agincourt Resources
      2. PT Dairi Prima Mineral
      3. PT Sorikmas Mining

      Terimakasih dan Salam
      Horas Pasaribu

MINING accident

Di Pos ini terdapat beberapa informasi mengenai kecelakan-kecelakaan yang terjadi di Industri Pertambangan Indonesia. Semoga bermanfaat buat anda terutapa para pelaku di industri tambang, sehingga dengan belajar dari pengalaman orang lain kita dapat mencegah kecelakaan yang sama atau mirip ditempat kita, tanpa harus mengalaminya terlebih dahulu.

Komentar anda sangat diharapkan untuk perbaikan Blog ini

11 Responses to MINING accident

  1. randu says:

    usul komandan, bagaimana kalau di blog ini lebih diperinci identitas kejadian, nama alat, nama korban, kronologis kejadian sehingga dapat menjadi pelajaran yang berharga dan dapat dijadikan bahan diskusi pada saat safety meeting atau safety talk
    tengkiyu berats atas blognya

  2. Terimakasih Pak Randu atas usulnya, usul yang sangat baik. Akan tetapi, atas pertimbangan etika dan menjaga nama baik, akan lebih baik kalau tidak diexpose secara detail. Akan tetapi untuk kronologis dan identitas alat akan kita perjelas.
    Terimakasih dan Salam.

  3. Ade Kurdiman says:

    Pak Horas yg baik,

    Tambahannya adalah Penyebab Dari Kecelakaan tersebut dan Langkah-Langkah Pencegahannya.

    Demikian masukannya. Terima-kasih.

    Salam K3LH,

  4. haii pak Horas, gmana kabrnya. mudahan seht selalu dan tks for all

    slm

    mangoloi

    • horas says:

      Salam Pak Mangoloi,

      Kabar disini sangat muantappss…..
      saya harap disana begitu juga…

      Salam
      Horas Pasaribu

  5. badaiti says:

    langkah-langkah apa yang kita harus utamakan jika, equipment terjadi kerusakan di bawah tebing semntara alat di perioritykan segera di selesaikan.

  6. virgo Lelono says:

    Apa kabar pa’horas, mantaf neh sitenya buat nambah pengetahuan

  7. Luthfie Agung says:

    Salam K3,

    Bapak2 Safety, salam kenal sebelumnya.
    Sangat bermanfaat sekali dan menjadi pembelajaran kita semua sehingga kemudian hari tidak terjadi lagi di area kerja kita masing”…

    Salam,

    Luthfie

MINING

Di Pos ini terdapat beberapa tulisan yang berisikan berbagai informasi mengenai dunia pertambangan di Indonesia, terutama pertambangan mineral, batubara dan panas bumi

Komentar anda sangat diharapkan untuk perbaikan Blog ini

One Response to MINING

  1. daniel harahap says:

    salam tambang..

About


G’ day every body

My name is horas pasaribu.
I was born in Garoga, north Tapanuli, one of the most beautiful village in the world
I really miss my home there.
In 1994 I finished my junior high school and cont. to senior high school in Soposurung Balige. In 1997 go to College, Bandung Institute of Technology, Mechanical Engineering “design and construction” and in 2001 graduate from BIT. Since 2009 continue to master degree of Mechanical Enginering in University of Indonesia.

Work Experiences : PT Samsung Electronics Indonesia, PT United Tractors Engineering, KORINDO, PT Global, and finally to be a Public Servant in Energy and Natural Resources Department – General Directorate of Minerals, coal and geothermals, Sub Directorate Mining Safety – until now

Have 2 cute boys, Matthew (6 years and 7 months) and Andrew (4 year and 9 months) and also beautiful wife, Devy
(thanks God for the blessings)

33 Responses to About

  1. marlonsipahutar says:

    hora lae,,,mudah2an kebaikan menyertai lae dohot keluarga,,,,senang boi melihat sebagian mengenai diri ni lae di blog pribadi ni lae on,,,leleng do sai penasaran au pengen tau songon dia do lae,,alana sering di ceritahan bapakku tentang hapistaron ni lae tikki SMP lae di SMP neg 1 garoga,,,secara pribadi au sebagai putra garoga bangga memiliki senior sebagai putra garoga menunjukkan tajinya di dunia yg lebih luas bahwa garoga punua putra putri yang bisa diandalkan,,,selaku pemuda garoga bangaa au adong lae naboi gabe inspirator di hami generasi na lebih muda,,,sukses selalu lae,,,GAROGA MENANTI SESUATU UNTUK KEMAJUANNYA DARI KITA GENERASI MUDANYA,,,

  2. Horas lae Marlon,

    Mauliate…. dan tetap semangat dan maju terus

  3. Inu Gunawan says:

    Dear Pak Horas,
    Salam kenal, minta no Hand Phonenya pak, Saya ada rencana pekerjaan certifikasi di Pertamina untuk overhead crane. Thanks

    Inu Gunawan HP. 081398882002, 08158959079

  4. berton hasibuan says:

    sai anggiat ma tutu marhite hite web on boi nean gabe mangkorhon nauli marhite hite angka masukan sian angka na olo mangalehon roha lao tu hamajuaon ni hutanta garoga khusus nya

  5. Daniel Simatupang says:

    Lae por SMU 2 BALIGE..
    Hahaha…senior hu…alai au dang plus nai,,alai lae ido ra,,ala tikki di SMU 2 au,,hubereng alumni yasop adong par garoga,,pittor mekkel au jala las rohakku…

    Tuhan memberkati lae dan keluarga..Semoga GAROGA semakin maju ateh…apalagi dalan tu huta.

    God Bless

  6. Dedy Alfredo says:

    Salam Pak Horas,

    Salut atas adanya situs ini, saya mohon ijin untuk menyalin beberapa informasi yang ada di dalamnya ya pak…

    Sukses selalu buat bapak.

  7. Adit Hermawan says:

    Salam Pak Horas,

    Salut atas informasi yg sangat bermanfaat dari situs ini, saya ada download beberapa file pedoman yg Bapak tulis hanya saja file tersebut dipassword, bisakah saya tau passwordnya?

    Terima kasih.

    • Selamat pagi Pak Adit,
      senang mengetahui blog ini bermanfaat buat orang lain

      Maaf sebelumnya, kalau boleh tahu Pak Adit dari perusahaan mana dan
      manfaat pedoman ini buat Pak Adit.

      Terimakasih dan Salam

  8. binner hutagalung says:

    horas lae Horas, songon na tamba mokmok do lae jala bontar muse gabe dang hutanda gambar ni lae i, hape lae do hape.

  9. binner ht.galung says:

    Biasa2 ma lae, las roha adong dongan na sukses songon lae, dang sia2 perjuangan ni lae na belajar keras i , sada teladan do i tu akka naposo nuaeng. Anggiat ma naik torus karirmuna ate lae asa adong manogu2 akka dongan. Molo huta *taput* i lae hami pe manjaga, he2.

  10. suprian bunawan says:

    ehmmm, nice to meet you sir…
    you have talent to teach me…
    :)

    • Thankyou for ur comment
      That’s a compliment and I really appreciate it
      I just try continue to develop my self day by day

      I’m sorry for the late respond
      That because now, I am in Batukajang, east Borneo.
      There is no connection here
      Just rely on my BB
      (Thx to the RIM)

  11. suprian bunawan says:

    i am student from university of indonesia, my major is health and safety…i hope you remember me…

  12. John E. Lande says:

    Salam kenal Pak Horas,

    Saya lagi mencari softcopy/pdf SNI 13–6911–2002 tentang PENANGANAN BAHAN PELEDAK YANG AMAN DI INDONESIA – PELAKSANAAN. Jika bapak memilikinya, apakah bisa dishare ke saya pak? terima kasih sebelumnya…

    • Pak John yang baik, salam kenal dari saya.

      Saat ini saya belum punya yang file bapak minta, akan saya cari dan akan saya upload disini Pak.
      Akan tetapi, untuk penanganan Bahan Peledak di kegiatan pertambangan sudah cukup detil diatur dalam Kepmen Menteri Pertambangan dan Energi 555.K/26/M.PE/1995 Bab II (dapat di download di blog ini).

      Terimakasih dan Salam

      • John E. Lande says:

        Terimakasih atas penjelasannya pak,

        File KEPMEN tsb sudah saya download pak. Sedangkan SNI yg saya maksud tersebut (kata klien saya) merupakan pedoman yang harus saya gunakan dalam menggambar Gudang Bahan Peledak. Sulitnya, saya tidak diberikan data SNI-nya, hehehe…

        Menurut bapak, apakah ada perbedaan yg signifikan tentang desain/pengaturan Gudang Bahan Peledak antara KEPMEN 555.K/26/M.PE/1995 dan SNI 13–6911–2002 tsb? Karena latarbelakang saya bukan dari pertambangan (background saya S1 T.Sipil dan S2 Remote Sensing/GIS), dan saya belum pernah membaca SNI tsb…

  13. Siswahyudi says:

    Sore, Pak Horas
    Wah mantab situsnya, ingin confirmed saja, situsnya ini free down load kan Pak? Artinya boleh kita download untuk kita jadikan referensi ataupun bahan awareness.

    Salam dan Tetap Semangat

    Siswahyudi-KPC

  14. horas says:

    Silahkan didownload Pak Sis,

    tapi jangan kaget kalau ada nanti tagihan ya….:-) he..he..

    masih gratis koq….

  15. parasian siagian says:

    salam kenal pak,,
    (peserta diklat Prov. Bangka Belitung)
    mauliate,,

  16. Horas Lae….
    Ala sogot lao ujian sertifikasi juru ukur i, gabe huingot blog ni Lae :D
    Mudah2an lam update torus ate. Atik boha porlu iba mangalului referensi tentang kegiatan i tambang. Boi binereng tu son.

  17. Padahal, menurut analisa paradigma gunung es Iceberg Paradigm , tidak ada perbedaan antara perilaku tidak aman dengan kecelakaan kerja accident .

  18. Binsar Siahaan says:

    Horas lae Pasaribu,

    Salam kenal lae.
    Ada yg mau saya tanyakan lae mengenai pelaporan HSE di Mining.
    Pertama, Laporan Pelaksanaan K3 Pertambangan (Triwulan) dilaporkan ke Departemen Pemerintahan apa ya lae?
    Kedua, Laporan RPL (Triwulan) dilaporkan ke Departemen Pemerintahan mana ya lae?
    Ditunggu lae utk penjelasannya.
    Mauliate.

    Salam,
    Binsar Siahaan

  19. Edward VG Barus says:

    Hi Horas..
    Apa kabar? Masih kenal kan? :-)
    Selamat Ultah ya..wish u all the best.

    GBU n fam
    Edu Barus (MS95)

  20. Yulhandra E.P says:

    Salam kenal Pak Horas

    Saya mohon izin download materi-materi yang ada di website Bapak ini Pak, sangat menarik, me-refresh materi diklat IT (saya peserta Diklat Fungsional IT Pertama Angkatan III 2012) dan menambah pengetahuan saya mengenai kegiatan inspeksi tambang :)

    Semoga ilmu pengetahuan yang Bapak share di website ini, bermanfaat untuk dunia pertambangan Indonesia, Amin.

    Salam Sukses
    Andra – DESDM Prov. Jabar